A chacun "sa" séance de "30/30" avec ses objectifs Ici un "30/30" en version traileur avec un double objectif : Cumuler un temps de maintien important au dessus du seuil 2. Une dominante des entraînements dits "polarisés" (*). Optimiser le renforcement musculaire sur les membres inférieurs. (*) Je suis sur la rédaction d'un prochain article sur cet entraînement polarisé dont je ne suis pas forcément un grand adepte pour les sports d'endurance longue faute de résultats suffisamment probants). Le 30/30 et Véronique Billat

Travail d'oxygénation : prototype de microcycle de renforcement Renforcer ces qualités d'utilisation de l'oxygène sur un semaine spécifique "développement du VO2/vVO2max". VO2 = volume d'oxygène consommé par l'organisme. vVO2max : vitesse de "croisière" lorsque l'on est à son volume d'oxygène maximum consommable par l'organisme. Pour m'approcher au plus près des pratiques habituelles du sportif je vais associer un microcycle à une semaine. Même si je pense qu'une structure de microcycle spécifique sur 10-12 jours apporte plus de souplesse dans l'articulation entre les jours d'entraînement et

la BARRE ULTRA ENERGY : spécifiquement pour l'ULTRA longue distance LA BARRE ULTRA ENERGY  La transparence totale sur les ingrédients ! Pourquoi j'ai choisi ceci :  Amandes (22%) *,  crème de riz* (22%) ,  miel d'acacia*(19%) ,  figue * (15%) ,  sirop d'agave* (13%) ,  farine de soja* (6%) ,  purée de sésame* (3%) ,  vitamine B1  =>> L’amande : 22% >> Elle est riche en vitamine B2 ,  cette vitamine  intervient sur le métabolisme des glucides, lipides et protéines. >> C'est  une excellente source de vitamine E , Cette vitamine est un antioxydant qui va lutter

Un microcycle de renforcement musculaire Nombre de répétitions, calcul de la charge, des infos générales sur le travail musculaire Infos ici À chaque charge son axe de développement Ce n'est pas l'exercice ou l'appareil qui feront prendre ou pas du volume musculaire mais juste la manière dont on va travailler avec ! Une charge qui vous permettra de faire entre 2 et 4 séries de 10 répétitions maximale se situe dans la bonne fourchette de développement de la force avec stabilité de la masse. Une charge

La zone 1 "cool" de l'entrainement Une importance capitale pour assurer des efforts de haute intensité. Concept difficile à comprendre et pourtant

Dépense énergétique et froid Dès les premiers froids revient comme un refrain la question suivante : "Est-ce que le corps consomme vraiment plus de calories quand il fait froid ?" That is the question ! On entend souvent dire qu'avec le froid il faut manger plus car la dépense énergétique est beaucoup plus grande

Les entraînements croisés en général et la natation en particulier Un constat Il est assez fréquent de voir d’anciens athlètes de haut niveau dans des disciplines autre que la course briller sur une épreuve de CAP : marathon, trail ou ultra-trail. Kenza Pedrero (vainqueur des Templiers 2008) jouait en ligue 1 de football

Calculer facilement vos allures pour vos fractionnés Un outil pour vous ! Calculateur d'allure Voilà un outil créé par le célébrissime professeur de physiologie sportive et coach Jack Daniels qui va vous servir pour déterminer vos allures. Vous trouverez le calculateur opérationnel et le mode d'emploi (en français) sur mon site : http:///calculateur-allure.html Jack Daniels professeur en physiologie sportive à l'Université de Wisconsin-Madison a reçu la prestigieuse récompense de "meilleur entraîneur du monde" par le magazine World Runner de par les résultats obtenus avec les athlètes

Cinétique de VO2 Rappel Aborder la notion de travail par fractionnés ( ou  intervalles ) c'est s'interroger sur plusieurs éléments : la durée de chaque fractionné   (exemple 30'') les temps de récupération (exemple 1') le nombre de répétitons dans une série ( exemple 10 X 30'') le nombre de séries ( exemple 3 séries de 10 x30'' chacune) Néanmoins  une question essentielle reste le niveau d'intensité de chaque fractionné  et sur quel indicateur va-t-on déterminer le niveau d'intensité ? Prend-on un % de FC ou un % de sa vitesse